La huelga de Latbus puede provocar hoy «retrasos significativos» en todas las líneas

El gerente de la empresa calcula que la acción de los piquetes restará hasta un 70% de la recaudación 

20.03.12 - 07:23 - 

JORGE GARCÍA BADÍA | MURCIA.

 / la Verdad

«Si alguien no quiere tener problemas en el trabajo, mejor que se busque un medio de transporte alternativo». Ésta era la advertencia que hacía, desde el comité de empresa, su presidente, Miguel Cano, durante las primeras 24 horas de huelga indefinida de los 600 trabajadores que integran la plantilla de Latbus. La jornada de ayer transcurrió sin incidentes reseñables y sin piquetes; solo destacó la presencia de un grupo de control en las cocheras de Latbus para comprobar que se secundaba la convocatoria de huelga. Para hoy, sí que se esperan «atrasos significativos en todas las líneas». De ahí el consejo que daba Miguel Cano de optar, a partir de este martes, por coger el coche, la moto, la bicicleta, incluso el tranvía antes que el autobús «para que los murcianos lleguen a tiempo a su puesto de trabajo».

Latbus propone una subida de tarifas para paliar el déficit mensual de 150.000 euros

La compañía insta a las administraciones a que aumenten sus ayudas y que no demoren más tiempo la reorganización de líneas y frecuencias 

14.03.12 - 00:54 - 

MANUEL MADRID | MURCIA.

 / la Verdad

Latbus defiende una subida de tarifas para garantizar la prestación del servicio público del autobús y paliar los 150.000 euros de déficit estructural mensual que, según los administradores concursales, tiene la concesión urbana, pues las subvenciones que recibe la compañía anualmente del Ayuntamiento -5 millones de euros- no cubren ni los gastos básicos para poner en funcionamiento los autobuses de las 17 líneas subvencionadas y pagar a la plantilla. Pero la compañía entiende que la viabilidad del servicio depende, además de la subida de precios, de una reestructuración urgente de los servicios, de un ajuste de los costes de explotación -ya se ha puesto en marcha un ERE para modificar jornadas de trabajo y ahorrar 500.000 euros al año-.

El número de viajes de universitarios en autobús aumenta más del 30 por ciento gracias al Unibono

CARM
Las comunidades universitarias de Murcia y Cartagena realizaron cerca de un millón de trayectos mediante este sistema de tarificación durante el curso 2009-2010 frente a los más de 600.000 del 2008-2009
El número total de usuarios de transporte urbano crece un 0,6 por ciento en la Región en lo que va de año
El director gerente de la Entidad Pública del Transporte (EPT), José Guillén, informó hoy de que al concluir el segundo curso académico de vigencia del Unibono universitario, se ha registrado un incremento de más del 30 por ciento en el número de viajes en autobús de universitarios en Murcia y Cartagena mediante este sistema de tarificación.
Durante el curso 2009-2010 las comunidades universitarias de ambos municipios realizaron cerca de un millón de trayectos con el 'Unibono', frente a los más de 600.000 del curso académico anterior "lo que supone un considerable aumento, reflejo del interés de las comunidades universitarias de nuestra Comunidad Autónoma por el transporte público", aseguró Guillén.
En este sentido, Guillén valoró como positivo el incremento del 0,6 por ciento en el número total de usuarios de transporte público urbano en lo que va de año, según destacó hoy el Instituto Nacional de Estadística (INE) "ya que, mientras la media nacional de viajeros desciende un 0,2 por ciento en este periodo, en la Región de Murcia crece, lo que demuestra que cada día es mayor el interés de los murcianos por el transporte público, por lo que desde el Gobierno regional seguiremos impulsando mejoras del servicio al ciudadano, como el Unibono".
Este sistema de tarificación, al que pueden acogerse estudiantes y personal docente y administrativo de las tres universidades de la Región, permite realizar un número ilimitado de viajes dentro de los municipios de Murcia, en el caso del Unibono Murcia, o de Cartagena, en el caso del Unibono Cartagena, con una recarga mensual de 20 euros.
"El número de universitarios que deciden hacer uso del autobús va creciendo mes a mes", estimó José Guillén, quien además apuntó que ya se han realizado más de 40.000 recargas, que permiten una rebaja media del 300 por cien respecto al precio de un billete ordinario.
El responsable autonómico también señaló que "el objetivo es prestar un mejor servicio a los universitarios, garantizar su derecho a la movilidad y fomentar el uso del transporte público en este colectivo, haciendo menos gravoso para las economías de las familias murcianas este gasto complementario, pero necesario, que destinan a la educación de sus hijos".
"Por esto -concluyó-, todas las medidas adoptadas por el Ejecutivo regional en materia de transporte público están encaminadas a conseguir los máximos estándares de calidad de servicio para los murcianos, mejorando la información suministrada al ciudadano y apostando de forma decidida por una nueva cultura de la movilidad asentada en la progresiva modernización de la red de transporte público regional".

REGIÓN/ Los expertos abogan por una red de transporte público diseñada a la medida de los ciudadanos que combine los distintos medios

CARM
Los profesionales españoles y europeos destacaron el proceso de modernización de la red de transporte público emprendido por el Gobierno regional para mejorar la puntualidad y fiabilidad del servicio

El debate sobre el futuro del transporte público que ha tenido lugar esta semana en la Región de Murcia durante la celebración del III Foro de la Movilidad de la Región de Murcia y la VII Jornada Técnica del Observatorio de la Movilidad Metropolitana (OMM), ha puesto de manifiesto la necesidad de articular una red de transporte público intermodal en la que los diferentes medios de transporte (autobús, ferrocarril, tranvía, etc.) funcionen de forma coordinada para satisfacer las necesidades de movilidad de los ciudadanos.
Durante la celebración de estos dos eventos, que han convertido durante esta semana a la Región en la capital española del transporte público, los expertos del ámbito nacional y europeo coincidieron en señalar al ciudadano como protagonista de los planes de movilidad.
El director gerente de la Entidad Pública del Transporte (EPT), José Guillén, indicó que "desde la Región de Murcia somos conscientes de la necesidad de desarrollar nuevas políticas de movilidad diseñadas a la medida del ciudadano. Por ello avanzamos en el desarrollo de nuevas estrategias coordinadas desde las diferentes administraciones que permitan dar respuestas a sus demandas y que aumenten el uso del transporte público, que en la Región ha tenido un incremento del 5,1 por ciento".
Con respecto a la colaboración institucional, Marcel Rommerts, de la Dirección General de Energía y Transporte de la Comisión Europea y coordinador del Plan de Acción del Libro Verde de la UE, destacó que el trabajo coordinado y conjunto desde los ámbitos local, regional, nacional y europeo resulta fundamental para mejorar la movilidad y combatir el cambio climático.
Este experto considera que cada área urbana es distinta y, por tanto, requiere soluciones diferentes, y es ahí donde el trabajo regional y local resulta imprescindible. Asimismo, los participantes en las jornadas indicaron que la movilidad urbana debe estar dirigida al peatón.
La Región, ejemplo en innovación tecnológica
Durante su estancia en la Región de Murcia, los más de 30 expertos del ámbito nacional y europeo conocieron los últimos proyectos tecnológicos desarrollados por la Entidad Pública del Transporte y destacaron el proceso de modernización de la red de transporte público emprendido por el Gobierno regional para mejorar la puntualidad y fiabilidad del servicio.
En las instalaciones del Centro de Control de Redes de la Región, la infraestructura logística desde la que la EPT lleva a cabo una gestión centralizada en tiempo real de los más de 500 autobuses que integran la flota regional, comprobaron el funcionamiento de los sistemas de comunicación y la tecnología de posicionamiento vía satélite.
También fueron informados en estas instalaciones del resto de proyectos de Tecnologías de Información y la Comunicación (TIC) aplicados al servicio de la mejora de la movilidad de los ciudadanos.
Asimismo, conocieron el proyecto 'Time:Bus', un nuevo servicio de información al ciudadano que permite conocer de forma gratuita la hora de llegada exacta del autobús en tiempo real, a través del sistema bluetooth del teléfono móvil.
Los expertos coincidieron en señalar que las TIC son un factor clave para hacer de las ciudades lugares más sostenibles, ya que contribuyen a reducir los desplazamientos en horas punta, las necesidades de aparcamiento y la contaminación y el ruido asociado.

Renfe renueva sus “Escapadas” y ofrece nuevos paquetes de viaje en trenes de Larga Distancia con origen y destino la ciudad de Murcia

Renfe
Las combinaciones de viaje que permiten las escapadas incluyen viajes de ida y vuelta + noche de hotel en la ciudad de Murcia por 83 euros
Renfe ha elaborado una nueva edición de la propuesta comercial que realizó el pasado verano, “Escapadas”, con la incorporación de nuevos trenes que permiten aumentar las combinaciones de viaje. Las Escapadas, unas minivacaciones que se proponen en colaboración con los turoperadores Iberrail, Iberojet y El Corte Inglés, incluyen el viaje de ida y vuelta en la clase turista de trenes de Larga Distancia, más una noche en un hotel de 3 ó 4 estrellas de las cadenas Sol Meliá, Tryp, NH o Hesperia.
Las “Escapadas”, que se podrán adquirir exclusivamente en agencias de viaje, incluyen plazas de tren y plazas hoteleras diarias, e incorporan servicios adicionales relacionados con acuerdos que Renfe ha alcanzado con entidades culturales o empresas relacionadas con turismo y viajes y que facilitan a los viajeros descuentos en las entradas de museos, bodegas o alquiler de vehículos.
En este contexto, también en colaboración con los turoperadores citados, Renfe va a ofrecer paquetes turísticos para fomentar el turismo de salud, el cultural o el que se dirige a espacios naturales de interés o los que llevan a Ibiza, combinando tren+barco a partir de 187€.
El tren y el turismo
Con propuestas de viajes de ocio como las que ahora se presentan en Fitur, el tren de Larga Distancia se ha convertido en una de las opciones más valoradas en la oferta de transporte de nuestro país que por otra parte constituye una referencia de calidad que añade a su prestigio social caracteres relacionados con las políticas de sostenibilidad y respeto medioambiental. Además, la gran capacidad de transporte de la que hoy dispone el ferrocarril de Larga Distancia con origen y destino la ciudad de Murcia con cerca de 2.000 plazas ofrecidas cada día, es una parte del potencial del tren como impulsor de la movilidad, en especial de la relacionada con el turismo, un sector que tiene en el transporte una de sus raíces fundamentales.

La Comunidad subvenciona el transporte público entre los 45 municipios de la Región y las universidades

CARM
El transporte público universitario presta servicio a más de 40.000 habitantes de la Comunidad Autónoma
El acuerdo suscrito hoy entre la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio y la Federación de Municipios de la Región de Murcia mejorará la movilidad universitaria
El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, y el presidente de la Federación de Municipios de la Región de Murcia, Miguel Ángel Cámara, firmaron hoy un convenio de colaboración para sufragar el transporte entre los 45 municipios y las universidades de la Comunidad Autónoma de Murcia.
A través de esta medida, explicó José Ballesta, “el Ejecutivo regional manifiesta su apoyo a los universitarios con el objetivo de facilitar su derecho a la movilidad en desplazamientos entre su municipio de residencia y los campus de la Región. Además, añadió que “esta subvención repercutirá positivamente en las economías familiares y de los jóvenes fomentando el uso del transporte público”.
Esto, según indicó el consejero, “forja la conciencia social de todos aquellos estudiantes que usan el transporte público regional, una herramienta respetuosa con el medio ambiente y eficaz a la hora de aligerar la densidad del tráfico en nuestras carreteras ya que reduce el uso del vehículo privado”.
Esta ayuda supone la cofinanciación de los gastos de transporte que, sumada a la subvención concedida por la Consejería de Universidades, Empresa e Investigación a la Federación de Municipios de la Región de Murcia, supone que el Ejecutivo regional aporte más del 70 por ciento de la cantidad destinada por los consistorios para abaratar el billete de autobús hasta los campus universitarios, cantidad próxima a los 400.000 euros y que los ayuntamientos deben justificar para poder optar a una subvención a través de la Federación de Municipios.
Según José Ballesta “con esto el Gobierno regional desarrolla una de sus líneas de trabajo junto con los municipios de la Región, en este caso mediante la promoción del transporte público autonómico, la puesta en marcha de nuevas formas de acceso al territorio regional y, por extensión, del servicio de transporte universitario, que agrupa a más de 40.000 habitantes de la Región de Murcia”.

La Comunidad Autónoma avanza en la mejora del transporte público a partir de experiencias desarrolladas en otras capitales europeas

CARM
El II Foro de Movilidad de la Región de Murcia reúne la próxima semana a más de una veintena de expertos que debatirán sobre las plataformas reservadas para mejorar la calidad del transporte público
Se realizarán seis sesiones de trabajo para tratar el futuro del transporte de viajeros y las últimas novedades para fomentar la movilidad internacional
El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, presentó hoy en rueda de prensa el II Foro de la Movilidad de la Región de Murcia, que se celebrará los días 10 y 11 de septiembre bajo el título ‘Movilidad y plataformas reservadas’. Las jornadas reunirán a una veintena de expertos de varias comunidades autónomas y organismos europeos que analizarán las experiencias desarrolladas en diferentes capitales del continente para avanzar en la mejora del transporte público de viajeros.
Según indicó el consejero, “el Foro, que se celebra coincidiendo con el ‘Mes de la Movilidad’, es una fórmula de análisis y estudio de la situación del transporte público con la que la Entidad Pública del Transporte de la Región de Murcia quiere situar a nuestra Comunidad como punto de referencia en el debate de las políticas de movilidad española y europea”. Por ello, añadió que “la finalidad es lograr el diálogo y el intercambio de todas las innovaciones desarrolladas en ésta y otras regiones del continente”.
Además, José Ballesta, manifestó que, “desde la Entidad Pública del Transporte se apoya la ‘Semana Europea de la Movilidad’ en la que el año pasado participaron más de 2.100 municipios, organizaciones sociales, empresas e instituciones, involucrando a 218 millones de europeos en más de 7.500 iniciativas”.
Entre las autoridades que asistirán al Foro destaca la presencia del eurodiputado y miembro de la Comisión de Transportes y Turismo de la Unión Europea, Luis de Grandes; la del director general del Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Juan Miguel Sánchez, así como la de autoridades del transporte de otras regiones, catedráticos de universidades españolas y representantes de las principales asociaciones del transporte colectivo de viajeros de la Región de Murcia y de España.
Los interesados en asistir al II Foro de la Movilidad de la Región de Murcia pueden registrarse gratuitamente en la página web de la Entidad Pública del Transporte (‘www.entidadpublicadeltransporte.es’). Todos los asistentes al mismo recibirán un diploma acreditativo.
Plataformas reservadas
Durante esta segunda edición se abordará el uso de plataformas reservadas para el transporte público, así como la forma de mejorar y garantizar la calidad del servicio y potenciar la ecoeficiencia de las ciudades.
José Ballesta afirmó que “esto se consigue con plataformas exclusivas que prioricen el transporte público respecto al vehículo privado, permitiendo una mejora directa de la puntualidad y la agilidad de las expediciones, lo que repercute en un aumento del uso por parte de los ciudadanos y, con ello, en la reducción del uso de automóviles privados, con el consecuente ahorro económico y energético, y la disminución del tráfico rodado y de las emisiones contaminantes”.
Durante las seis sesiones de trabajo más de un centenar de profesionales del sector conocerán en detalle las relaciones entre el transporte público y el espacio urbano, la visión de los expertos acerca de una planificación urbanística que prevea viales específicos para el transporte público, así como los programas europeos de apoyo a la movilidad sostenible. También se profundizará en las actuaciones desarrolladas en la Región de Murcia y otras zonas para reducir emisiones derivadas del transporte público o las perspectivas europeas sobre movilidad sostenible.
“Se trata –concluyó el consejero– de aprovechar las experiencias desarrolladas por las más importantes organizaciones responsables del transporte en nuestro país para optimizar los recursos económicos y humanos que se destinan a esta materia con el objetivo último de acercar a los ciudadanos su derecho a la movilidad a través de un transporte público de mayor calidad y mejor servicio”.

Fomento asegura que la Región tendrá un AVE como el que une Madrid y Sevilla

El número dos del Ministerio dice que la línea de Cieza «terminará siendo de alta velocidad»
Ambas administraciones preparan una reunión de Valcárcel y Blanco para mediados de julio
27.06.09 -
J. MOLLEJO MURCIA/ La Verdad

El Ministerio de Fomento defendió ayer en Murcia la futura dotación ferroviaria de la Región y su calidad, al asegurar que las líneas de AVE entre Murcia y Madrid, a través de Alicante, y con Almería «serán iguales a la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla», y asumir que la línea hasta Albacete por Cieza «terminará siendo también de alta velocidad».
Las palabras son del número dos del Ministerio, el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, y las pronunció tras asistir a la reunión de las sociedades Murcia Alta Velocidad y Cartagena Alta Velocidad, encargadas de desarrollar los proyectos de soterramiento del tren y construcción de las nuevas estaciones en ambas ciudades.
Morlán destacó «el esfuerzo realizado» por Fomento en la Región, donde están en construcción las líneas ferroviarias de AVE con Almería y del corredor de Levante, que unirá Murcia y Cartagena con Madrid, a través de la provincia de Alicante, de las que dijo que «todas serán de alta velocidad garantizada».
Aludió también a los 250 millones de euros invertidos en los últimos cinco años en la mejora de la línea ferroviaria que enlaza Cartagena y Chinchilla, en la que se construye la variante de Camarilla, y que «terminará siendo también de alta velocidad», afirmó el secretario de Estado.
Sin embargo, Morlán no quiso concretar fechas ni plazos para la llegada del AVE a la Región, y rechazó también identificar la alta velocidad de la habla con velocidades superiores a 300 kilómetros por hora. «Serán líneas de alta velocidad como la línea Madrid-Sevilla -explicó-, en la que no se va a 300 kilómetros, salvo en unos puntos concretos».
Ahorro de tiempo
«Es muy complicado garantizar una velocidad de 300 km/h de forma continuada donde hay urbanizaciones y zonas naturales protegidas», agregó en referencia al trazado entre Murcia y Alicante, que rechaza el Gobierno regional por considerar que no reúne las características de alta velocidad.
Morlán recordó que «cuando llegamos en 2004 no había acuerdo» sobre este trayecto, pero que habían conseguido «definir un trazado que permitirá alcanzar alta velocidad». «Lo que le interesa a los usuarios es que las actuaciones ahorren tiempo», y garantizó que el tiempo de desplazamiento desde la Región será el mismo que «tienen las ciudades con distancias similares».
El conflicto sobre el trazado del AVE con Alicante y la inclusión de una tercera vía para mercancías en esta línea son dos de los asuntos que abordarán personalmente el ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente regional, Ramón Luis Valcárcel, en una reunión que ambas administraciones preparan para mediados del mes de julio.
El secretario de Infraestructuras del PSRM, Cecilio Hernández, aseguró que «Murcia tendrá un AVE como el de Sevilla», y subrayó el trabajo del Gobierno de España «para la mejora del ferrocarril».

Renfe invierte casi un millón de euros en adquirir 21 máquinas de última generación para la venta de billetes en Murcia

MURCIA, 19 May. (EUROPA PRESS) -
Renfe invertirá 954.000 euros en el contrato para el suministro, instalación y mantenimiento de 21 nuevas máquinas de nueva generación para venta de billetes en estaciones del núcleo de cercanías de Murcia. Las nuevas máquinas servirán para agilizar y aumentar la venta de billetes de Cercanías y Media Distancia en numerosas estaciones, según informaron fuentes de la compañía ferroviaria.
Las máquinas se caracterizan por la "sencillez" de uso y la "rapidez" en la emisión del billete incorporan nueva tecnología que permite leer códigos de barras y todo tipo de tarjetas (con banda magnética, chip y sin contacto).
Están preparadas para el pago con tarjeta bancaria tanto de crédito como de débito y se han diseñado para que puedan ser utilizadas por personas con discapacidades físicas.
Las nuevas máquinas incorporan los últimos avances tecnológicos en materia de billetaje, así como varias prestaciones adicionales que permitan un uso más intuitivo y cómodo por parte del cliente, con un interfaz de uso muy sencillo, ayudas para invidentes (lenguaje braille), y posibilidad de configuración en diversos idiomas.

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Editan el primer Atlas Regional del Transporte, en el que los ciudadanos podrán consultar rutas, horarios y tarifas

La Consejería pondrá inicialmente a disposición de los ciudadanos un total de 3.000 copias del libro, que también está en soporte digital
MURCIA, 5 May. (EUROPA PRESS) -
La Entidad Pública del Transporte (EPT) de la Región ha editado el primer Atlas Regional del Transporte, en el que los ciudadanos podrán consultar todas las rutas, horarios y tarifas de dicha red al recopilar, de forma visual y descriptiva, esta oferta.
Este documento, que hoy presentó el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, acompañado del director gerente de la Entidad Pública del Transporte, José Guillén, recoge información sobre las estaciones, paradas, rutas, líneas, operadores, trayectos, líneas de enlace, horarios y tarifas de todos los medios de transporte público que operan en la Región: autobús, tren de cercanías y tranvía, así como información sobre todos los servicios municipales de taxi, entre otros datos de interés.
En concreto, el Atlas del Transporte de la Región de Murcia incluye, en sus 692 páginas, toda la información relativa a las más de 250 rutas de autobús que realizan sus servicios a lo largo de los cerca de 7.000 kilómetros que conforman la Red Regional de Transporte público por carretera, así como los datos relativos a los servicios de cercanías y media distancia que se prestan en los 264 kilómetros que integran la red ferroviaria.
El documento incluye 114 planos con la descripción gráfica de cada uno de los itinerarios, y recoge también la totalidad de horarios, precios y rutas realizadas por los 581 vehículos que integran la flota regional de autobuses, compuesta por 27 empresas y que, junto a los servicios de tren, tranvía y taxi, dan servicio anualmente a más de 36 millones de usuarios.
En concreto, Guillén explicó que este libro, que se ha elaborado para "facilitar el acceso del transporte público por parte de los ciudadanos", está dividido en ocho bloques y un glosario.
Estos bloques se subdividen, a su vez, en los cuatro modos de transporte público diferente (autobús, taxi, tranvía y tren). Así, los cinco primeros corresponden al transporte público en autobús y los tres restantes al servicio de taxi, tranvía y el ferroviario. Todos ellos están identificados por un código de color, de manera que al ojear el atlas de una manera rápida se pueda acceder, de forma visual y directa, a cada uno de los mismos.
En concreto, el primer bloque es el referente al servicio de autobús, en el que se recogen las 253 rutas y los casi 7.000 kilómetros de recorrido que discurren por los 45 ayuntamientos de la Región. Así, el color amarillo corresponde a las 48 líneas urbanas, el naranja a las 41 líneas de carácter metropolitano; y la roja, a las 104 interurbano.
También está el bloque de estaciones de autobuses, que se identifica por el color azul, y los operadores de autobuses, en azul celeste.
Los siguientes son el del servicio de taxi, de color morado, donde se recoge los más de 100 operadores en la Región, ya que son 898 los taxis que hay en la Región, y se observan las tarifas según las franjas horarias y los suplementos que en cada caso se cobran en los diferentes trayectos; y el del tranvía, con sus diferentes paradas y tarifas; y el del tren.
Y es que, argumentó Guillén, se pretende recopilar toda la información para que sea de "fácil" manejo para los usuarios y se haga el transporte público cada vez más accesible.
Por su parte, el consejero puso de manifiesto que "el objetivo último del atlas es la mejora y el fomento del servicio público regional de transportes".
Todo ello a través, precisó, de la "información cuantitativa, por cuanto incluye todos los modos de transporte público en todos los municipios de la Región; y cualitativa, ya que su distribución será general en toda la Región y se podrá descargar desde la web de la Entidad Pública del Transporte".
También se persigue el "fomento del transporte público", tras lo que puntualizó que el pasado año, utilizaron en la Región de Murcia el transporte público más de 36 millones de ciudadanos; mientras que destaca la actualización del mismo, ya que "cualquier modificación estará en tiempo real".
De igual modo, dejó claro que "cualquier defecto o carencia que exista la vamos a acometer, teniendo en cuenta la viabilidad económica de ese servicio".
EJEMPLARES EN PAPEL Y EN CD
La Consejería pondrá inicialmente a disposición de los ciudadanos un total de 3.000 copias del Atlas del Transporte de la Región de Murcia, cifra que podrá ser ampliada en función de la demanda.
Por una parte, se han editado ejemplares en papel que tendrán una amplia difusión social, ya que estarán a disposición de los ciudadanos para su consulta en complejos turísticos y establecimientos hoteleros, en los ayuntamientos y zonas de interés público, como oficinas de información turística, de Informajoven y estaciones de autobuses, así como en las sedes de la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio y de la Entidad Pública del Transporte.
Asimismo, todas las personas interesadas pueden solicitar ya una de las copias en soporte digital que se han puesto a disposición de los ciudadanos en las oficinas de la Entidad Pública del Transporte y en la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, o descargarse el documento actualizado en la web 'http://www.entidadpublicadeltransporte.com/'.
'PLAN DE VIAJE' ON LINE
La edición del Atlas del Transporte supone el inicio de la puesta en marcha del primer simulador interactivo del transporte público de la Región de Murcia que, según avanzó el consejero, "estará a disposición de los ciudadanos en los próximos meses".
La recopilación de la información referente a los servicios, líneas, precios y el conjunto de empresas operadoras permitirá la creación de un portal web que ofrecerá a cada usuario una respuesta personalizada en función de sus necesidades.
El consejero Ballesta subrayó que "con este proyecto se pretende seguir trabajando en aumentar los estándares de calidad y accesibilidad del transporte público de viajeros de la Región de Murcia y fomentar su uso, dando respuesta a las necesidades de los murcianos a través del desarrollo de nuevas políticas que permitan mejorar el servicio a los ciudadanos y facilitarles su derecho a una movilidad sostenible".

La Comunidad paga 2,1 millones por los trenes a Cartagena y a Águilas

La Opinión

El mantenimiento de las líneas ferroviarias de Murcia a Cartagena y de Lorca a Águilas cuesta a la Comunidad Autónoma 2.150.000 euros, según los datos facilitados por la consejería de Obras Públicas. Se trata de dos servicios deficitarios que Renfe ofrece en la Región con subvenciones de la Administración regional. Comunidad y Renfe negocian en este momento la subvención para la línea de Murcia a Cartagena para los próximos cuatro años, que ha resultado especialmente polémica, ante la decisión de la compañía ferroviaria de suprimir dos de los catorce trenes entre ambas ciudades. De los 2.150.000 euros que la Comunidad aporta al ferrocarril, 1,2 millones van destinados a la línea de Cartagena y el resto, a la de Lorca-Águilas. Esta última está subvencionada desde mediados de los años 80, cuando Renfe decidió cerrar la línea de Lorca a Guadix. El Gobierno regional llegó a un acuerdo con Renfe para conseguir que este tramo continuara abierto. A mediados de los años 90 la Comunidad tuvo que subvencionar también los talgos a Madrid para evitar que Renfe cerrara la línea y llevara los trenes a Madrid por Alicante.

40.000 universitarios podrán beneficiarse del unibono los 365 días del año

El carné cuesta 20 euros al mes y será válido para ir al campus y para utilizar todas las líneas del municipio
M. J. MONTESINOS/ La Verdad

Más de 40.000 personas de la comunidad universitaria -entre estudiantes, profesores y personal de administración y servicios- podrán beneficiarse a partir de mañana, 1 de octubre, del nuevo billete de autobús, denominado Unibono. Cuesta 20 euros al mes, será personal e intransferible y podrá utilizarse los 365 días del año, de manera ilimitada, tanto para acudir la Universidad como para utilizar el resto de líneas del municipio de Murcia, incluidos los desplazamientos por motivos de ocio.

El objetivo último, según pusieron de manifiesto el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta y el alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara, es que en un futuro todos los murcianos dispongan de un carné que les permita utilizar con una tarifa única, y sin necesidad de pagar varios billetes, puedan usar todos los medios de transporte público, incluido el tranvía.

Este unibono es el primer fruto de la estrecha colaboración entre Comunidad Autónoma y Ayuntamiento de Murcia en materia de transportes, para lo que ayer firmaron un acuerdo de intenciones.

Ballesta explicó que se ha comenzado por el colectivo universitario porque es el que más utiliza el transporte público, con más de dos millones de desplazamientos anuales. Además, los universitarios, desde el punto de vista económico, son también los más vulnerables sobre todo en tiempos de crisis económica.

Hay un tercer motivo y es que están más habituados al uso de las nuevas tecnologías, por lo que será más fácil acceder a este sistema.Para solicitar el unibono es necesario rellenar un formulario a través de la página web www. unibono.es, y recogerlo en el lugar en el que se solicite, a elegir entre las oficinas de la Entidad Pública del Transporte, en las de Latbus de la Avenida de la Libertad o de la Carretera de El Palmar, o en la Estación de Autobuses del Barrio de San Andrés.

El pago de 20 euros se hará efectivo en el propio autobús, en el momento de comenzar a usar el bono, y se recargará allí cada mes.

Esta iniciativa, cuyo coste anual asciende a 500.000 euros, sólo se extiende, por el momento, al municipio de Murcia, por lo que los jóvenes de Molina o Alcantarilla, que cursan sus estudios en las universidades de Murcia deberán continuar pagando su billete de autobús. Aunque una vez que lleguen a la capital, podrán hacer uso del nuevo carné.

Respecto a los estudiantes de Cartagena, Ballesta indicó que los campus de la Politécnica están en el casco urbano y no tan diseminados como en Murcia, por lo que el problema de un carné único no era tan acuciante.

No se aplica al buhobús

De momento, en esta primera fase, el unibono tampoco se aplicará al buhobús, la línea que conecta las pedanías con las zonas de ocio del centro de la ciudad, y cuyo billete cuesta 2 euros.

No obstante, Ballesta indicó que «éste es otro de los objetivos». Ballesta se refirió también al convenio suscrito ayer con el Ayuntamiento de Murcia, que ayudará «a fomentar la movilidad de los ciudadanos, descongestionar el tráfico y contribuir al ahorro energético». Por su parte, Cámara, apuntó que se «cumple así otro compromiso adquirido para esta legislatura por el Ayuntamiento como es la reestructuración de la actual configuración del servicio de autobuses».

Se refirió al colectivo de los universitarios «porque prácticamente el 80% necesita desplazarse a diario, e incluso a más de dos centros distintos de actividades, uno para las clases teóricas y otro para hacer las prácticas».

Incidió en que «hemos empezado por la comunidad universitaria de los diversos campus -Merced, Espinardo, Arrixaca y UCAM-, pero queremos llegar a la unificación tarifaria para que todos los vecinos de Murcia tengan su carné de transporte público.