Una tarjeta valdrá para utilizar el autobús urbano en toda la Región

La Comunidad simplificará el sistema tarifario y el municipio pasará de tener 487 precios distintos a contar con apenas media docena

MANUEL G. TALLÓN / La Opinión

Una persona que tenga un bono de transporte público del municipio de Murcia podrá pagar con él al subir a un autobús en Cartagena, en Lorca o en cualquier otra localidad de la Región que tenga línea urbana y viceversa. El proyecto 'Tarjeta única', que impulsa la Entidad Pública del Transporte (EPT), ofrecerá la posibilidad de optimizar la utilización del autobús con ventajas como ésta para sus usuarios.

Para dar este paso es preciso establecer una bolsa de compensación, pues las empresas concesionarias del servicio de autobús son distintas en cada localidad y mientras en Murcia la adjudicataria es Latbus en Cartagena lo es Alsa, por ejemplo.

Así lo explica el director gerente de la EPT, José Guillén, quien adelanta que en breve se dará "un importante paso" para adaptar el sistema tarifario a las necesidades reales de la Región y muy especialmente en la capital.

En la actualidad este sistema es un desbarajuste y como prueba basta decir que hay 487 tarifas diferentes para las líneas que operan en el municipio de Murcia.

"Vamos a hacer que subir al autobús sea atractivo y por ello, además de desarrollar un plan de modernización en la flota de vehículos, implantaremos la tan demandada simplificación tarifaria. Con ella en Murcia pasaremos a tener media docena de tarifas, dándole un impulso a los bonos y no penalizando el trasbordo", comenta Guillén.

El Unibono, que funciona para la comunidad universitaria y ofrece la posibilidad de realizar un número ilimitado de viajes en el municipio de Murcia por 20 euros al mes, será la referencia en la que se basarán los nuevos bonos de transporte público y el Ayuntamiento mantendrá los descuentos para familia numerosa y el bono 100.

"Tendemos a la tarifa plana"

La simplificación tarifaria, aunque todavía se está ultimando, consistirá en establecer tres tipos de billete ordinario, que pasará a llamarse billete disuasorio. Así, habrá una tarifa urbana, que en el caso de Murcia incluirá el centro y zonas de nuevo desarrollo próximas a él; otra metropolitana, que alcanzará a pedanías algo más distanciadas de la ciudad; y otra interurbana, que es la que conectará con otros municipios y con las pedanías más alejadas. En cuanto a los precios, el coste de cada billete estará entre un euro y 1,45, apunta Guillén, quien reconoce que "tendemos a la tarifa plana en el uso del transporte público, como ocurre con Internet y la telefonía".

En la actualidad tienen línea urbana 15 de los 45 municipios de la Región -Águilas, Abarán, Archena, Calasparra, Cartagena, Cieza, Lorca, Los Alcázares, Mazarrón, Molina de Segura, Murcia, San Pedro Pinatar, Torre Pacheco, Totana y Yecla-, mientras que hay líneas metropolitanas en Murcia y Cartagena y las interurbanas llegan a todas las comarcas de la Comunidad Autónoma.

REGIÓN/ El Servicio Murciano de Salud se muda

23.03.10 - 00:45 -
J. P. PARRA MURCIA. / La Verdad
Sanidad asegura que ahorrará 100.000 euros al año centralizando todas las oficinas
El Servicio Murciano de Salud (SMS) se dispone a estrenar sede. El nuevo edificio, situado en la calle Central, en la zona de oficinas de Juan Carlos I, dispone de 4.685 metros cuadrados y albergará a 400 trabajadores. Su alquiler costará 600.000 euros anuales, «lo que supondrá un ahorro de más de 120.000 euros» con respecto al gasto que conlleva la actual disgregación de las diferentes direcciones generales en varias localizaciones, explica Diego Fernández, secretario general técnico del SMS. El nuevo edificio fue inaugurado ayer pero no será ocupado hasta al menos el mes de mayo, porque primero habrá que hacer la mudanza.
Los servicios centrales del Servicio Murciano de Salud están ahora repartidos en diferentes emplazamientos. La dirección de Recursos Humanos está ubicada en la Torre Jemeca, en la zona de Juan Carlos I, mientras Asistencia Sanitaria se divide entre la calle Pinares y el hospital Román Alberca. Por su parte, la dirección de Régimen Económico está disgregada entre la sede de la calle Pinares, Ronda de Levante y el hospital Reina Sofía. Una vez estrenado el nuevo edificio, todas las oficinas estarán en un mismo emplazamiento.
El traslado del Servicio Murciano de Salud dejará libre las oficinas de la calle Pinares, que serán ocupadas por varios departamentos de la Consejería de Sanidad, que a su vez podrá así abandonar otros edificios repartidos por diferentes puntos de la ciudad.
Cortes de luz
En definitiva, la reducción del número de sedes permitirá pasar de los 720.000 euros anuales en alquileres a 600.000, según los cálculos de Sanidad. Reducir los gastos corrientes se ha convertido en una auténtica necesidad para el Servicio Murciano de Salud, que llegó a sufrir en febrero un corte de luz en sus oficinas de la Torre Jemeca por el impago a la compañía Iberdrola de diez millones de euros en facturas. La sede permaneció sin luz durante más de dos horas, ante la sorpresa de los funcionarios.
Sanidad espera que el nuevo edificio no sólo permita ahorrar en alquiler. También en los gastos corrientes. «El Servicio Murciano de Salud pasará de tres registros a uno sólo, y se reducirán ostensiblemente los gastos de correo interno al unificar las dependencias», explican desde la Consejería. Además, se «reducirán traslados» y otras tareas administrativas.
El nuevo edificio contará con 67 despachos, 12 salas de juntas, un salón de actos y un aula de formación. La Consejería de Sanidad y el Servicio Murciano de Salud cuentan con una de las estructuras administrativas más amplias de toda la comunidad autónoma. No en vano, el sistema regional de salud cuenta con cerca de 20.000 trabajadores.

El teléfono 012 incrementa casi un 20 por ciento las llamadas atendidas en el primer semestre del año

CARM
El Teléfono Único de Información Ciudadana de la Administración Regional, 012, atendió en los primeros seis meses del año un total de 361.539 llamadas, lo que representa un incremento del 19,5 por ciento sobre las 302.434 llamadas recibidas durante el mismo período de 2008.
Más del 40 por ciento de las llamadas atendidas durante ese período por el 012 estuvieron relacionadas con información relativa a la Oferta de Empleo Público de la Comunidad Autónoma (bolsas de trabajo, oposiciones, listas de espera y publicaciones de los tribunales de oposiciones) y con la solicitud de cita previa del Servicio de Empleo y Formación.
El 012 proporciona a los ciudadanos la información y el asesoramiento necesario sobre los servicios que presta la Administración regional, evitando desplazamientos. Además, actúa de centralita y directorio de la Comunidad Autónoma, recoge quejas y sugerencias, y facilita información sobre otros canales o unidades de atención corporativos, como la red de ventanillas únicas.
Información sobre todos los servicios de la Comunidad
En los casos en los que el ciudadano demanda una información especializada, la llamada es transferida a la unidad de referencia, como puede ser atención al contribuyente, recaudación, educación, vivienda, o servicios sociales, entre otras.
El 012 cuenta con 30 operadores y presta sus servicios de forma ininterrumpida entre las 08:00 y las 20:00 horas, de lunes a viernes. Para las llamadas que se realizan desde fuera de la Región de Murcia debe marcarse el teléfono 968 362 000.

Industria comprueba 700 taxímetros y confirma que miden de forma correcta los recorridos

CARM
Los técnicos de la Consejería de Universidades, Empresa e Investigación sólo han detectado seis taxímetros con deficiencias que han sido subsanadas
La Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Consejería de Universidades, Empresa e Investigación ha realizado en lo que va de año controles a 700 taxímetros instalados en autotaxis de la Región y ha comprobado que miden adecuadamente los recorridos.
De los taxímetros verificados este año, fueron rechazados en el primer control tan sólo seis, de los cuales dos estaban averiados y no mantenían la tarifa. El director general de Industria, Energía y Minas, José Francisco Puche, afirmó que “dos tenían mal insertada la tarifa, otro se había desfasado el reloj 12 horas y no permitía marcarla y otro de ellos indicaba el cuatro por ciento de menos. Además, no se ha encontrado ningún equipo manipulado”.
En la Comunidad Autónoma las pruebas a los taxímetros se realizan sobre un recorrido de más de 2.000 metros, ubicados en los municipios de Murcia y Cartagena. Estos recorridos están medidos al centímetro con un odómetro calibrado y se comprueba sobre cada taxi la medida en euros de dos de las tarifas instaladas, siendo los márgenes de error del dos por ciento, lo que supone un error máximo (según la tarifa) de unos dos céntimos de euro por kilómetro.
Una vez finalizada la verificación por personal de la Dirección General se precinta el equipo. “De esta forma se evita la manipulación sobre el mismo, se anota el resultado de la verificación en el boletín metrológico y se les entrega una pegatina para que dispongan de una marca exterior de la verificación y su validez”, aseguró Puche.
Fases de comprobación
Los taxímetros miden el importe a pagar en función del tiempo y la distancia recorrida en el trayecto. Las comprobaciones a estos equipos se hacen en dos fases.
La primera fase es antes de la comercialización del equipo, al fabricante se le exige demostrar ante un organismo autorizado e independiente que cumple una serie de requisitos esenciales y específicos comunes para todos los países de la Unión Europea, sin cuya documentación no puede poner el equipo en el mercado.
En la segunda fase se verifica el equipo instalado por el órgano competente de la Comunidad Autónoma o por el organismo autorizado por al Administración regional. Estas comprobaciones se realizan cuando se coloca el taxímetro, anualmente, tras las reparaciones o cambios de vehículo y cuando se modifica la tarifa. El objetivo es comprobar que el equipo cumple los requisitos esenciales, funciona correctamente y que los errores de medida están dentro de los rangos permitidos por la legislación.
Hay que recordar que el taxímetro es un equipo instalado en el taxi que calcula la medida de la cantidad a pagar tras un recorrido. En estos momentos, la reglamentación de estos instrumentos de medida en todo el Estado español los regula la Orden ITC/3709/2006, de 22 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado sobre los aparatos taxímetros. Esta Orden desarrolla el Real Decreto 889/2006, de 21 de julio por el que se regula el control metrológico del estado sobre instrumentos de medida en la metrología legal.
La medida del importe a pagar se calcula en base a la tarifa autorizada para el municipio que ha otorgado la licencia de uso del vehículo como autotaxi.

Los ciudadanos podrán presentar sus quejas al Defensor del Pueblo en las ventanillas únicas y registros de la Comunidad

MURCIA, 23 Abr. (EUROPA PRESS) -
Los ciudadanos podrán presentar sus quejas al Defensor del Pueblo a través de las 49 ventanillas únicas existentes en la Región, así como en todos los registros de la Comunidad Autónoma (de las distintas consejerías), según el convenio firmado hoy entre la consejera de Presidencia y Administraciones Públicas, María Pedro Reverte, y el Defensor del Pueblo, José Pablo Ruiz Abellán.
El acuerdo habilita la red regional de oficinas de atención al ciudadano --ventanillas únicas y registros-- como "puerta de entrada directa a la nueva institución murciana", apuntó Reverte, quien explicó que la fecha de presentación en los registros y oficinas de la Comunidad va a ser considerada por el Defensor del Pueblo como válida a los efectos de cumplimiento de los plazos de presentación de quejas y sugerencias o de solicitudes, escritos y comunicaciones.
Igualmente, señaló que esta colaboración entre ambas instituciones "evitará que muchos ciudadanos tengan que desplazarse hasta la sede del Defensor para hacer efectivo el registro de sus peticiones, lo que facilitará la relación entre los ciudadanos y la nueva institución".
Reverte agregó que, con el objetivo de promocionar la nueva institución ante la sociedad murciana, las 49 ventanillas únicas y los servicios de información de las diferentes consejerías, donde están ubicados los registros de las mismas, facilitarán además información sobre el Defensor del Pueblo, sus procedimientos y el alcance y efectos de sus actuaciones.
Asimismo, la consejera resaltó que la creación de la figura del Defensor del Pueblo "refuerza nuestra capacidad de autogobierno y la protección y seguridad de los ciudadanos".
Por su parte, Ruiz Abellán explicó que el de hoy es el primer convenio que se firma con otra institución, al que seguirá en breves fechas uno similar con la Federación de Municipios de la Región de Murcia, y comentó que "necesitamos un canal de entrada de las quejas de los ciudadanos, y esto lo facilitará de forma extraordinaria".
Hasta la fecha, Ruiz Abellán indicó que el Defensor del Pueblo ha recibido cerca de 200 quejas, de las que "prácticamente todas están tramitadas y hay alguna resuelta". Su temática, añadió, "es muy diversa y está muy relacionada con el día a día de los ciudadanos".
Y es que, se han recibido quejas sobre homologación salarial de los empleados públicos, negligencias médicas, acoso escolar, objeción de conciencia en Educación para la Ciudadanía, Ley de Dependencia, urbanismo, locales que emiten mucho ruido o colegios profesionales, entre otras. Antes de acudir al Defensor del Pueblo hay que agotar los trámites administrativos.

Cáritas se queda sin legumbres ni leche a estas alturas de mes para 3.500 familias

20minutos.es

Cáritas, la entidad de la Conferencia Episcopal dedicada a los más desfavorecidos, está desbordada en Murcia. A estas alturas de mes, ya se han quedado sin reservas de leche y legumbres para las 3.500 familias que acuden a diario a pedir comida a algunos de los 157 centros que hay en la Región.
Antonio Sánchez, secretario general de Cáritas explica que ha habido «un aumento desproporcionado» de gente que recurre a sus servicios: «En 2007 realizamos 140.000 intervenciones y el año pasado fueron más de 200.000», indica.
Los nuevos pobres
Las personas atendidas ahora en las sedes de Cáritas en Murcia tienen un perfil diferente al de hace un par de años. Si antes eran inmigrantes sin empleo o en riesgo de exclusión, ahora se atiende a un nuevo tipo de pobres.
En primer lugar, están los mayores con pensiones tan escasas que no les da para vivir hoy en día. Por otro lado, están las familias monoparentales con hijos, sobre todo, en las que la cabeza de familia es una mujer. Por último, también hay parejas jóvenes con uno de sus miembros en paro que, según Sánchez, «tienen que elegir entre pagar la hipoteca o comer».
En Jesús Abandonado, donde se dan tres turnos de comidas a diario, también ha cambiado el perfil. Ahora un 30% de sus usuarios son españoles. Daniel López, director del comedor, asegura que han notado un incremento de «población española, sobre todo, matrimonios de personas de mediana edad, que vienen a comer».
Cómo echar una mano
Cáritas ha hecho un llamamiento para que les echen una mano. Los que quieran colaborar pueden ponerse en contacto con la entidad en el 968 211 186 (para que ellos, con sus vehículos, recojan el material que se quiere donar, si es mucho) o acudir a cualquier oficina de Cáritas, situadas en la mayoría de las parroquias de la Región. La sede central está en la calle Isabel La Católica, 7 de la ciudad de Murcia.
También en Jesús Abandonado
Los llamados comedores sociales, donde dan de comer a los necesitados, dependen de Jesús Abandonado. Daniel López, director de la entidad, resume su situación: «Si antes dábamos 140 comidas o 140 cenas, ahora damos 200 de cada». Ahora tienen 52 residentes y van a poner un turno más de comidas (antes eran dos y luego repartían bocadillos) para que sean tres.
Corina Padilla «Me da un poco de miedo lo que veo»
Los voluntarios y voluntarias de Cáritas no dan abasto y en ocasiones se encuentran con gran cantidad de gente que se agolpa para pedir algo de comida. Corina Padilla es una de ellas: «Vengo aquí porque mi marido está sin trabajo. Tenemos dos hijos y llevamos ya cuatro meses sin poder pagar la hipoteca. Es la primera vez que vengo y la verdad es que me da un poco de miedo lo que veo. Aún no sé si podré llevarme algo».

Sólo seis 'parkings' de la Región cobran justo el tiempo que se ha consumido

20minutos.es

Los parkings rotatorios de la Región tienen que cumplir más con la legalidad. Un estudio de Facua Consumur de Murcia, realizado a principios de año y en el que se inspeccionaron 42 aparcamientos de la Región, revela que sólo en 6 el importe cobrado coincide con el que se reflejan en las tarifas expuestas.Los aparcamientos que cumplen son el plaza Constitución (Alhama), San Vicente (Lorca), Trece de Octubre (Los Alcázares) y el de la Arrixaca, Almudí y el del Morales Meseguer de Murcia.En el análisis se denuncia que en seis aparcamientos se redondea por exceso de milésimas de euro, mientras que en otros seis parkings ocurre con los céntimos hasta un máximo de tres céntimos de euro. Los otros 19 aparcamientos facturan por debajo de las tarifas expuestas.
19 aparcamientos facturan por debajo de las tarifas expuestasAsí, en el estudio sólo el aparcamiento de la estación de trenes del Carmen tenía visibles las tarifas antes de entrar al aparcamiento. La identificación del vehículo recogiendo la matrícula no se efectúa en la inmensa mayoría, en concreto, en 30 de los 42 aparcamientos.Las deficiencias registradas por Facua Consumur se han hecho llegar a los ayuntamientos afectados.Qué ‘parkings' fallan...Murcia: De 24 parkings, hay rendondeos por exceso en el del Cuartel de Artillería, en el de la Glorieta de España, el del jardín C. José Cela, el del Barnés, el de La Vega, el del hotel NH, el de plaza Santa Isabel y el de plaza Santoña.Cartagena: Hay redondeo por exceso en el aparcamiento del Puerto.Lorca: De 5 aparcamientos, los de Huerto de la Rueda y plaza de Abastos redondean.
Manos a la obra en Renfe
El estudio de Facua Consumur denunciaba el caso del aparcamiento de la estación de Renfe de Murcia. No tenía caja automática y se cobraba manualmente junto a la barrera de salida lo que generaba colas de más de 10 vehículos cuando llegaban trenes de Madrid o Barcelona.
Ahora se ha puesto una caja automática y se ha reducido las colas pero no el tiempo de espera, debido a que la salida a la calle coincide con un semáforo al que hay que esperar cuando está en rojo.